| 三菱（三菱・MBM・MFBM）（その1） エアロスターM |
| P-MP218K | |
| N代車 | |
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| P代車 | |
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| P代車から車掌台の廃止に伴い側面窓配置が変更になり、 側面幕も前寄りになりました。 |
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| T代車 | |
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| T代車から中扉が折戸になり、自動扉の文字がなくなりました。 また、リアの灯火器類が四角形になりました。 |
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| V代AT車[V592,V593] | |
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| V代車はAT車で登場しました。 運転席側のグリルが大型化されています。 |
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| P-MP218K改 | |
| T代LPG併用改造車[T402] | |
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| 資料なし | 資料なし |
| T代車のうち、T402はLPG併用に改造されました。 側面には「LPG併用バス」の文字が貼られ、 前面にエコツムリマークが付けられています。 |
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| U-MP218K | |
| W代前期車[W779〜W798] | |
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| W代車から排ガス規制強化のため、型式が変更になりました。 運転席側のグリルがV代AT車と同形状になっています。 |
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| W代後期車[W232〜W241,W251〜W261] | |
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| W代後期車からは再び運転席側のグリルが小型化され、 後部に点検蓋が付きました。 |
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| X代前期・中期車 | |
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| X代車から両側面に路肩灯が付きました。 なお、X代MAT車も外観上は同型です。 |
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| Ｘ代後期車[X586,X587]〜Y代車 | |
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| X代後期車からリアの排気口が向かって右側になりました。 | |
| Z代前期車[Z250〜Z259] | |
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| Z代前期車から中扉前のパネルが分割式になり、 ウインカーの位置も変更されました。 |
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| Z代後期車[Z311〜Z319] | |
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| Z代後期車から側面幕のカバーが角形になり、 向かって左の手摺りがシルバーになりました。 |
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| X代車〜Z代車[IDS改造車] | |
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| X代車の一部とY代車以降の車両は、後にIDS装置が付けられました。 前面・後面にはエコツムリマークが付けられています。 |
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| A代車 | |
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| A代車は室内換気口のファンデリア[従来はラインデリア]化により、 ベンチレーター形状が丸形になりました。 |
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| A代車[IDS改造車] | |
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| A代車も後にIDS装置が付けられました。 前面・後面にエコツムリマークが付けられています。 |
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