| いすゞ（富士重）（その1）5E |
| K-CLM470 | |
| L代後期車〜M代前期車 | |
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| 予燃焼室式エンジン車で、L代後期車から5Eボディーになりました。 後にバンパーが黒色化されました。 |
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| P-lV314K | |
| M代後期車[M264〜M277] | |
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| M代後期車からは形式が変更になりました。 また、ライトが角目になっています。 こちらも後にバンパーが黒色化されました。 |
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| N代前期車[N364〜N370] | |
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| N代前期車から運転席側のグリル形状が一部変更になりました。 こちらも同じく後にバンパーが黒色化されました。 |
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| N代後期車[N501〜N507] | |
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| N代後期車からはバンパーが製造時から黒色になっています。 また、前面ライト周りとワイパーも黒になりました。 |
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| P代前期車[P558〜P564] | |
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| P代前期車からは車掌台の廃止に伴い側面窓配置が変更になり、 側面幕も前寄りになりました。 また、フロントオーバーハングが若干長くなっています。 |
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| P代後期車[P593〜P606]〜R代前期車[R621〜R627] | |
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| P代後期車からリアのフラッシャーが四角形になりました。 | |
| R代後期車[R692〜R705] | |
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| R代後期車から扉側後部のパネル分割が変更になりました。 | |
| S代車 | |
| 資料なし | 資料なし |
| 資料なし | 資料なし |
| S代車から自動扉の文字がなくなりました。 S代車は7台だけの少数派です。 |
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| T代車 | |
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| T代車から中扉が折戸になりました。 また、クーラーが屋根上搭載になりました。 |
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