川崎鶴見臨港バス |
撮影年/撮影場所 |
不明/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎22か1510 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MBM |
型式 |
KC-MP217K |
社番/配置 |
3A071/塩浜 |
年式 |
平成8[1996]年 |
こちらは臨港バスでは数少ないエアロスターMで、
角目+セーフティーウインドーがない特徴あるスタイルです。 |
廃車済
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か・840 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
PKG-MP35UK |
社番/配置 |
3H323/浜川崎 |
年式 |
平成19[2007]年 |
こちらはPKG-規制のMPワンステです。 |
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撮影年/撮影場所 |
2024年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か・925 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
PKG-MP35UK |
社番/配置 |
3H354/浜川崎 |
年式 |
平成20[2008]年 |
こちらは2008年式で、前面窓下の塗り分けが異なります。 |
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か1062 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
PKG-MP35UK |
社番/配置 |
3H389/浜川崎 |
年式 |
平成21[2009]年 |
こちらは同型のノンステです。 |
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か1271 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
LKG-MP37FK |
社番/配置 |
3H429/浜川崎 |
年式 |
平成23[2011]年 |
こちらはLKG-規制のMPノンステです。 |
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か1335 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
QKG-MP37FK |
社番/配置 |
3H453/浜川崎 |
年式 |
平成24[2012]年 |
こちらはQKG-規制のMPノンステです。 |
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎200か1626 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
QKG-MP38FK |
社番/配置 |
3H538/浜川崎 |
年式 |
平成28[2016]年 |
こちらはモデルチェンジ後のQKG-MPノンステです。 |
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撮影年/撮影場所 |
2018年/川崎駅東口 |
ナンバー |
川崎230あ・569 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
2PG-MP38FK |
社番/配置 |
3H569/浜川崎 |
年式 |
平成29[2017]年 |
こちらは2PG-規制ですが、
重工製クーラー架装のため外観にほぼ違いはありません。 |
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撮影年/撮影場所 |
2019年/鶴見駅東口 |
ナンバー |
川崎230あ・630 |
シャーシ/ボディー |
三菱/MFBM |
型式 |
2PG-MP38FM |
社番/配置 |
3H630/浜川崎 |
年式 |
令和元[2019]年 |
こちらは輸送力確保のために導入されたM尺です。 |
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撮影年/撮影場所 |
2024年/シンフォニーホール前交差点 |
ナンバー |
川崎200か・・・2 |
メーカー |
BYD |
車種 |
K8 2.0 |
社番/配置 |
5S002/神明町 |
年式 |
令和6[2024]年 |
こちらはBYD製の電気バスです。 |
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